¡Nuevo avance! Uniroc lanza una solución para el vertido de hormigón del segundo revestimiento de túneles sin cavitación y prevención anticolapso

En la actualidad, en el proceso de vertido de hormigón para el segundo revestimiento de túneles domésticos, la distancia de flujo del hormigón es larga y la diferencia de altura es grande, lo que puede provocar fácilmente el fenómeno de 'ataguía' de hormigón, cavidad del arco y deformación por sobrepresión local. del encofrado. En respuesta a los problemas destacados en el proceso de vertido de hormigón, Uniroc ha lanzado una solución para el vertido de hormigón del revestimiento de túneles sin huecos y anticolapso.

Máquina de tela de hormigón proyectado con brazo giratorio

El carro está equipado con un alimentador de material de brazo giratorio BL300, y el número de capas de alimentación desde la línea del arco hasta la parte superior del arco en un lado ha aumentado de 1 capa a 2 capas, logrando una cobertura total y un vertido a presión del arco, acortando el tiempo. distancia del flujo de hormigón en aproximadamente un 50%. Resuelva los problemas de segregación del hormigón, juntas frías y huecos causados ​​por la larga distancia de flujo del hormigón y la gran diferencia de altura en la posición de la línea del arco del túnel.

Dispositivo de vertido de periscopio 360.

El carro está equipado con un dispositivo de vertido tipo periscopio 360, que tiene las funciones de telescopía y rotación, control remoto y operación conveniente. Cuando se vierte en la parte superior del arco, el dispositivo de vertido de periscopio 360 se telescópicamente a la superficie superior del encofrado y se gira mientras se vierte para controlar la dirección y el flujo del vertido, lo que cambia el problema del método tradicional de vertido del arco que no puede controla la dirección y el flujo del vertido y puede eliminar eficazmente el fenómeno de las ataguías, reducir en gran medida la probabilidad de ahuecamiento del arco y mejorar la calidad del vertido de hormigón.

El carro de vertido de revestimiento digital de Uniroc configurado con un sistema de vertido tipo periscopio 360 y una solución de máquina colocadora de tipo brazo giratorio, que resuelve el problema de la larga distancia del flujo de hormigón, la gran diferencia de altura y la existencia del fenómeno de ataguía, mejora la compacidad del vertido de hormigón y de forma eficaz. Resuelve el problema de que la cavidad de vertido de hormigón y el molde superior sean fáciles de colapsar y deformar.

En la actualidad, esta solución se ha aplicado en proyectos clave como el ferrocarril de alta velocidad West-10, el ferrocarril de alta velocidad Yanyu, el ferrocarril de alta velocidad Kangyu, etc., que ha sido plenamente reconocido por la unidad de construcción. ¡Uniroc hace que la construcción de túneles sea más segura, económica y eficiente!