¡Tamaño diminuto, gran potencia!¡Los equipos de perforación frontal de brazo curvo doble de Wuxin están en construcción en caliente en muchos proyectos en China!

Los equipos de perforación frontal de doble brazo curvo de Wuxin, los primeros de su tipo en China con una estructura de pluma de brazo curvo, nacieron para resolver los dolorosos y difíciles problemas de la industria y han creado un auge en la industria desde su lanzamiento.

Ahora, los equipos de perforación frontal de brazo curvo doble de Wuxin han estado en construcción en muchos proyectos en China, como el Ferrocarril de alta velocidad Shenbai, el Ferrocarril de alta velocidad West Ten, el Ferrocarril Sichuan-Tibet, el Ferrocarril de alta velocidad Naqing, el Ferrocarril de alta velocidad Ehan , Xixiang de alta velocidad y Luqiao de alta velocidad.

Equipos de perforación frontal de doble brazo de flexión

WD200E

Puede cumplir con los requisitos del método de construcción de pasos, especialmente para la construcción de dos y tres pasos, y también realiza la operación de paso superior y medio.Puede adaptarse a la construcción de carreteras, cavernas principales de ferrocarriles de alta velocidad, ejes inclinados, cavernas horizontales y guías planas, y superar por completo el problema de la mala adaptabilidad de la sección del carro de perforación de roca tradicional.

Cuerpo pequeño, gran energía

1、Longitud del vehículo corta, maniobrabilidad flexible y baja dificultad de conducción;

2 、 La primera estructura de pluma curva en China, con un amplio rango operativo para cumplir con la construcción del método escalonado.La pluma puede operar por debajo de la superficie horizontal y puede realizar la excavación del arco de elevación;

3 、 también es fácil de aprender la operación a control remoto y la observación cercana de la situación de perforación, el control efectivo de la excavación excesiva son las ventajas significativas;

4 、 La eficiencia de la perforación de un solo orificio es de 5 a 6 veces en comparación con el taladro de viento manual, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la perforación.

Imágenes del sitio de construcción

Autopista Sichuan Luqiao Xixiang

La sección del túnel tiene 120 orificios, el diámetro del pozo supera los 45 mm, la perforación de un solo orificio de 4 metros debe tomar aproximadamente 1 minuto.

Yunnan Construction Investment Ruimeng Expressway

La sección del túnel tiene alrededor de 130 pozos con una profundidad de 4,5 metros y está construido en dos pasos, con excavación de caverna izquierda y derecha, que puede excavar casi 300 metros por mes en promedio.

Inversión en construcción de Yunnan Autopista Luqiao

Utiliza construcción de dos y tres etapas, la sección del túnel es de 120 pozos, con una profundidad de pozo de 3 metros, y el equipo está perforando más de 200 metros por mes en promedio.

¡En el futuro, Wuxin Equipment continuará trabajando arduamente e innovando para brindar a los clientes excelentes productos y servicios para hacer que la construcción de túneles y la minería sean más seguras, económicas y eficientes!

Agregar: No.18-1, Panpan Road, Quan Tang Street, Zona de desarrollo económico y tecnológico de Changsha, provincia de Hunan, China

Línea directa de pedido:

Equipo de túnel (doméstico): 151-1110-3966 Gerente de Shao

Equipo de minería (doméstico): 187-7400-0311 Yang Manager

Equipos de minería y túneles (extranjeros): 151-1110-3966 Shao Manager