Innovación tecnológica, sabiduría conduce al futuro|Cinco nuevos equipos Carro de vertido y revestimiento de informatización inteligente recientemente actualizado

Vistas:800     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2024-05-10      Origen:Sitio

Para resolver los problemas de calidad de la construcción de los carros de revestimiento tradicionales y evitar la segregación del concreto, la compacidad insuficiente, el vaciado de las bóvedas, el agrietamiento del concreto, la caída de bloques, las marcas de viruela, los panales y otros fenómenos causados ​​por problemas como el descentramiento del carro, la fuga de lodo, la vibración insuficiente, Mal lapeado, sobrepresión de la bóveda y otros problemas en el proceso de vertido del revestimiento, en abril de 2017, Uniroc respondió a la demanda del mercado y desarrolló el primer carro de revestimiento automático en China.


Después de una actualización tecnológica continua, Uniroc lanzó una nueva generación de carros de revestimiento de vertido inteligentes e informativos en enero de 2024, que realiza visualización, datos, inteligencia e informatización de la construcción del revestimiento de túneles, y hace que la construcción sea más fácil, la supervisión más simple y la calidad más confiable.


I. Características estructurales

El carro de revestimiento de vertido de informatización inteligente rompe el principio de fuerza de la estructura tradicional del carro, con rutas de transmisión cortas y menos nodos, por lo que no es fácil que se produzcan deformaciones y desplazamientos del molde en el proceso de vertido;el encofrado, el pórtico, el soporte, los accesorios, los sistemas hidráulicos, eléctricos y otros adoptan un diseño estandarizado y modularizado;todas las ventanas de trabajo y aberturas de canales en el panel del carro adoptan un corte por láser, con alta precisión de corte y buen efecto de sellado; las varillas de soporte se reducen a la mitad en comparación con el carro tradicional, que es fácil de operar y se puede configurar rápidamente. y quitar el molde, reduciendo efectivamente el tiempo de recolección y montaje del molde;el espacio en la parte superior, ambos lados y la parte inferior del carro es muy grande, lo que mejora el ambiente de trabajo, mejora el área de la sección transversal de ventilación y facilita el movimiento de los vehículos de ingeniería;el carro en su conjunto adopta un diseño fácil de usar, y los extremos delantero, trasero y vertical del carro están equipados con una plataforma de escalera y una barandilla, lo que mejora efectivamente la seguridad de la construcción en el sitio y el nivel civilizado de la construcción.


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2 、 vertido en capas

La nueva generación del sistema de colocación en capas BL300, con tecnología completamente actualizada, logra una operación de plataforma continua y espaciosa, y el espacio de trabajo ha mejorado enormemente;solo se introduce 1 tubo en el material en un lado, y el número total de curvas de la tubería de transporte se reduce considerablemente, lo que reduce en gran medida el riesgo de bloquear la tubería, y la tubería se limpia más convenientemente, y todo el proceso de vertido solo necesita Limpiar 3 veces.Desde la línea del arco hasta la parte superior del arco, el vertido de cobertura total con presión mejora en gran medida la compacidad del vertido de hormigón.


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3 、 Sistema de vibración

El carro está equipado con un sistema de vibración automático de alta frecuencia insertado y conectado, y el operador puede controlar el tiempo de vibración continua, el tiempo de intervalo y los tiempos de vibración a través del programa PLC.El sistema vibratorio puede diseñarse como de acción simple o de enlace grupal según la demanda, y puede operarse mediante control remoto ilimitado como opción;el sistema de vibración insertado de la sección del arco puede hacer vibrar completamente la parte profunda del concreto de la sección del arco a través del movimiento alternativo del vibrador de alta frecuencia insertado, para lograr la cobertura total de la vibración en la dirección del anillo, dirección longitudinal y la dirección del espesor, y para mejorar eficazmente la resistencia y densidad del hormigón.


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4 、 Sistema de seguimiento automático

El carro está equipado con raíles especiales y dispositivos de elevación y transporte de raíles, anulando las traviesas utilizadas para el desplazamiento del carro tradicional.No es necesario transportar la vía manualmente y se puede colocar de forma independiente, lo que reduce efectivamente la intensidad de mano de obra de los trabajadores y el número de operadores.


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5 、 Dispositivo de bloqueo visualizado

El dispositivo de bloqueo es una estructura visual de expansión y contracción de polímero, que adopta un diseño liviano y estandarizado, con una estructura de desmontaje rápido entre los dispositivos de bloqueo superior e inferior y entre el dispositivo de bloqueo inferior y la plantilla principal, expansión y contracción ajustables del dispositivo de bloqueo superior. Y sustituir los moldes de madera por bloques de goma para eliminar por completo el bloqueo de los moldes de madera.Gran adaptabilidad, fácil desmontaje e instalación, lo que reduce en gran medida la intensidad de la mano de obra y mejora la eficiencia del trabajo;la plantilla se puede reutilizar, reduciendo los costos de construcción;las partes adyacentes están en estrecho contacto entre sí, con buen sellado, evitando fugas de lodo en las juntas de construcción.


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6、Tecnología de vuelta suave

El carro adopta tecnología de molde de vuelta suave para evitar que el proceso de instalación del molde agriete el concreto vertido en la ubicación de las juntas de construcción anulares y longitudinales;y para formar un espacio cerrado en la ubicación del revestimiento para evitar la segregación causada por fugas de lechada, división de agregados y otros problemas de calidad del concreto.

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7 、 Dispositivo de vertido de periscopio

El carro está equipado con un dispositivo de vertido de periscopio, que tiene las funciones de telescópico y giratorio, control remoto y operación conveniente.Al verter en la parte superior del arco, el dispositivo de vertido telescópico periscópico alcanza la superficie superior del encofrado y gira mientras se vierte para controlar la dirección y el flujo del vertido, lo que cambia el problema de la forma tradicional de vertido en la parte superior del arco. que no puede controlar la dirección y el flujo del vertido, reduce en gran medida la probabilidad de ahuecamiento del arco y mejora la calidad del vertido de hormigón.

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8 、 Sistema de mantenimiento digital con molde.

El carro está equipado con un sistema de mantenimiento digital con molde, después de desmoldar el carro, el sistema utiliza el espacio entre la plantilla y la superficie del revestimiento después de desmoldar el carro para bloquear los cuatro bordes para formar un espacio sellado y configurar 16 agua. salidas de niebla y 16 salidas de vapor en la doble capa.La detección inteligente de temperatura y humedad, el dispositivo de nebulización de agua y el dispositivo de vapor controlan todo el funcionamiento de la temperatura y la humedad de curado, para lograr un mantenimiento inmediato después del desmoldeo, para resolver los problemas técnicos de la falta de mantenimiento inicial del segundo revestimiento. para reducir el riesgo de agrietamiento del concreto.

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9. Sistema de seguimiento de la informatización.

El carro de vertido y revestimiento inteligente informatizado está equipado con un sistema de monitoreo informatizado, que no solo tiene las funciones de advertencia anti-vacío para bóveda, advertencia anti-sobrepresión para bóveda, monitoreo de video, generación de informes, etc., sino que también permite al usuario preestablecer el esquema de vertido de acuerdo con la experiencia de construcción y la situación de construcción en el sitio a través de la interfaz interactiva y editable, y modificar el proceso y los datos de curado de parámetros de los módulos de vertido y vibración en tiempo real, para que en última instancia se pueda lograr una construcción estandarizada.Mientras tanto, a través del sistema de gestión de información del equipo inteligente del túnel 'Five New e-Managers', los usuarios pueden monitorear en tiempo real la secuencia y posición del carro que vierte en el silo, el volumen del cuadrado de vertido, el caudal del correspondiente puerto de vertido, la temperatura del hormigón que ingresa al molde, la temperatura ambiente y la humedad de la posición de construcción del revestimiento, la plenitud del arco y la presión del arco en el proceso de vertido, etc., y toda la información de monitoreo puede ser cargar y almacenar, de modo que el proceso pueda controlarse y almacenarse, y el proceso pueda controlarse y almacenarse. Toda la información de monitoreo se puede cargar y almacenar para lograr el control y la trazabilidad del proceso.

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Sobre la base del éxito de los cinco nuevos carros automáticos de vertido y revestimiento, la nueva generación de carros inteligentes de vertido y revestimiento basados ​​en información ha logrado otro gran avance en el proceso de vertido y revestimiento de túneles.En la actualidad, este producto se ha utilizado ampliamente en importantes proyectos ferroviarios y de carreteras y se ha ganado los elogios de los usuarios, lo que hace que la construcción de túneles sea más segura, económica y eficiente.



















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