Máquina de hormigón proyectado Wuxin No.32, la carga de trabajo de una sola unidad supera los 200.000 metros cúbicos

En diciembre de 2022, la máquina de hormigón proyectado n.º 32 de Wuxin, CHP25B, fabricada en 2014 como predecesora de la CHP30F A7, todavía sirve en el proyecto del túnel Datian de Wenyu Railway en la provincia de Zhejiang.

Desde que salió de la fábrica en 2014, la máquina de hormigón proyectado n.º 32 ha servido a 9 líneas de transporte, incluido el ferrocarril West-Chengdu, el ferrocarril Lalin, la autopista Liuwei, la autopista Baoping, el ferrocarril Chengkun, el ferrocarril Taijiao, etc., y ha viajado entre 15 túneles. en 10 provincias.Hasta el momento, su carga de trabajo ha superado los 200.000 metros cúbicos y no ha realizado reparaciones importantes en 5-6 años.

La máquina No. 32 es un representante típico de la durabilidad de las máquinas de hormigón proyectado de Wuxin.En casi diez años, hemos pasado por numerosas pruebas y experimentos para mejorar continuamente la estabilidad de nuestros productos mediante la optimización de nuestro diseño, fabricación y servicio.

1. Fabricación: docenas de procesos de producción, 28 procedimientos de inspección de calidad.

2. Depuración: 60 horas de depuración continua, 10 millones de pruebas de fatiga de la pluma para garantizar una fábrica de alta calidad.

3. I+D: Siete generaciones de actualizaciones de productos, desarrollo en profundidad y pruebas de componentes básicos.

4. Servicio: más de 300 miembros del equipo de servicio están de guardia las 24 horas del día en 52 puntos de servicio posventa en todo el país.

Alta eficiencia en funcionamiento continuo

Wuxin No. 231 sirvió en el túnel de la montaña Changle del ferrocarril Quning, el túnel más largo de la provincia de Zhejiang, en junio de 2016.

Para cumplir con el plazo, la máquina de hormigón proyectado de Wuxin trabajó continuamente en el túnel de la montaña Changle hasta 19 horas por día, una sola unidad de hormigón proyectado de hasta 3200 metros cúbicos por mes.En 2018, el túnel de la montaña Changle se completó 40 días antes de lo previsto.

Fuerte adaptabilidad a condiciones de trabajo extremas

Línea de Pasajeros Harbin-Mu: La temperatura más baja es de -27°C, y la longitud de las malas rocas circundantes representa el 95%.

Ferrocarril Afuzhun de Xinjiang: Ubicado en una latitud alta y una región fría, a través de una geología de roca circundante blanda enterrada poco profunda, con una nevada máxima de 94 cm.

Túnel ferroviario de Yigong Sichuan-Tíbet: El túnel ferroviario más largo en construcción en China (42,5 km), con una elevación máxima de 4.351 metros y una profundidad de enterramiento máxima de 1.610 metros.

Túnel de Tianshan de la autopista Wuyu de Xinjiang: el túnel de autopista más largo del mundo en construcción, con una profundidad máxima de entierro de 1112,6 metros, el estallido de rocas, el aumento repentino de agua y la gran deformación de rocas blandas ocurren con frecuencia.

Desde su primera introducción en el mercado hace 11 años, la máquina de hormigón proyectado de Wuxin ganó el segundo premio de progreso científico en la provincia de Hunan y el segundo premio de tecnología de la industria de maquinaria de China en 2022. Continuaremos promoviendo la optimización y actualización de productos en el futuro.