Hora de publicación: 2022-09-16 Origen: Sitio
En la mañana del 16 de septiembre, Highland Railway Sichuan Co., Ltd. llevó a cabo un proyecto de demostración piloto en septiembre de 2022 para generar aceptación y observación in situ.Sección de Sichuan del comando de construcción y unidades de construcción, diseño, supervisión y otras industrias casi un centenar de 'grandes nombres' observación en el sitio de los cinco nuevos carros de perforación de roca de doble brazo curvado en el túnel Ying Jinshan 1 de la 16ª Oficina de Ferrocarriles de China solicitud.
Highland Railway es el proyecto ferroviario con el terreno y las condiciones geológicas más complicados y la construcción más difícil del mundo.El Túnel No.1 de Yingjinshan tiene aproximadamente 18120 m de largo, con una geología compleja, fallas, oleadas de agua y lodo, gases nocivos, grandes deformaciones y otras concentraciones geológicas adversas, y es un túnel de Clase I de alto riesgo, cuyas duras condiciones han impuesto requisitos más altos. para equipos de construcción de túneles.
▲ Sección de Sichuan del ferrocarril Plateau
Lo primero que hay que hacer es aprovechar al máximo las herramientas.En vista de la dificultad del túnel y el apretado calendario, China Railway 16 Bureau introdujo cinco nuevos carros de perforación de roca de doble brazo curvado para la construcción del túnel.
El carro perforador de roca con brazo curvo doble de Wuxin adopta la primera estructura de brazo curvo en China, que es un nuevo tipo de herramienta de perforación de roca desarrollada por Wuxin para la construcción mecanizada del método de paso de túnel, que presenta omnipotencia, alta eficiencia, flexibilidad, inteligencia y otras características sobresalientes. , y se ha utilizado ampliamente en muchos túneles de China.
▲ Carro de perforación de roca de doble brazo curvo parte del sitio de aplicación
En el sitio del pozo inclinado No.3 del Túnel No.1 de Yingjinshan, los cinco nuevos operadores demostraron la situación del equipo de perforación de roca en el lugar, y su estructura de brazo curvo, operación por control remoto y otras formas nuevas atrajeron la atención de los líderes y una discusión entusiasta.
Aspectos destacados de la reunión de observación
Media cien millas son la mitad de noventa, y el poste de cien pies volverá a reforzarse.¡Wuxin Tunneling estará a la altura del reconocimiento y las expectativas del cliente sobre los productos de la compañía, y ayudará a los constructores de China Railway Bureau 16 a superar las dificultades y desarrollará la fuerza para correr y escribir un nuevo y magnífico capítulo en la construcción posterior!