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Se lleva a cabo una optimización adicional en el carro automático de revestimiento de vertido para realizar la visualización, la datos, la inteligencia y la información del revestimiento del túnel.
Características técnicas principales:
1. El formulario es el miembro principal que soporta la fuerza, con alta resistencia estructural y un gran espacio en la parte superior, los lados y la parte inferior, lo que mejora el entorno de trabajo, aumenta el área transversal de ventilación y facilita el funcionamiento de vehículos de construcción.
2. En comparación con el tranvía tradicional, las varillas de soporte se reducen a la mitad, y se proporciona el soporte plegable ajustable, que tiene baja intensidad de mano de obra y reduce el tiempo para recolectar y erigir moldes.
3. Equipados con sistemas vibratorios automáticos de alta frecuencia y de alta frecuencia adjuntos para lograr una cobertura total de la vibración en las direcciones circunferenciales, longitudinales y de espesor, mejorando efectivamente la resistencia y la compacidad del concreto
4. Equipado con rieles especiales, no se requiere manejo manual y se pueden colocar rieles por sí mismos, lo que puede reducir efectivamente la intensidad laboral de los trabajadores y reducir el número de operadores.
5. El dispositivo de enchufe es una estructura de contracción secundaria de polímero visualizado, que tiene una fuerte adaptabilidad y es fácil de desmontar y ensamblar. La plantilla se puede reutilizar muchas veces, reduciendo el costo de construcción;
6. Adoptar la tecnología de forma de vuelta suave para evitar la cobertura del concreto vertido en la posición de la articulación de la construcción del anillo/longitudinal durante el proceso de forma vertical;
7. Equipado con un sistema de monitoreo de información, que es compatible con el sistema de gestión de la información del conjunto completo de equipos inteligentes para los túneles \"Cinco nuevos E Butler \". Tiene las funciones de la advertencia de refugio de Vault Air Raid, advertencia de presión de bóveda, monitoreo de video, generación de informes, etc., y puede monitorear el almacén de tranvías en tiempo real. Toda la información de monitoreo se puede cargar y almacenar para datos como la posición de vertido interna y el volumen de vertido, de modo que el proceso pueda controlarse y rastrear.
Se lleva a cabo una optimización adicional en el carro automático de revestimiento de vertido para realizar la visualización, la datos, la inteligencia y la información del revestimiento del túnel.
Características técnicas principales:
1. El formulario es el miembro principal que soporta la fuerza, con alta resistencia estructural y un gran espacio en la parte superior, los lados y la parte inferior, lo que mejora el entorno de trabajo, aumenta el área transversal de ventilación y facilita el funcionamiento de vehículos de construcción.
2. En comparación con el tranvía tradicional, las varillas de soporte se reducen a la mitad, y se proporciona el soporte plegable ajustable, que tiene baja intensidad de mano de obra y reduce el tiempo para recolectar y erigir moldes.
3. Equipados con sistemas vibratorios automáticos de alta frecuencia y de alta frecuencia adjuntos para lograr una cobertura total de la vibración en las direcciones circunferenciales, longitudinales y de espesor, mejorando efectivamente la resistencia y la compacidad del concreto
4. Equipado con rieles especiales, no se requiere manejo manual y se pueden colocar rieles por sí mismos, lo que puede reducir efectivamente la intensidad laboral de los trabajadores y reducir el número de operadores.
5. El dispositivo de enchufe es una estructura de contracción secundaria de polímero visualizado, que tiene una fuerte adaptabilidad y es fácil de desmontar y ensamblar. La plantilla se puede reutilizar muchas veces, reduciendo el costo de construcción;
6. Adoptar la tecnología de forma de vuelta suave para evitar la cobertura del concreto vertido en la posición de la articulación de la construcción del anillo/longitudinal durante el proceso de forma vertical;
7. Equipado con un sistema de monitoreo de información, que es compatible con el sistema de gestión de la información del conjunto completo de equipos inteligentes para los túneles \"Cinco nuevos E Butler \". Tiene las funciones de la advertencia de refugio de Vault Air Raid, advertencia de presión de bóveda, monitoreo de video, generación de informes, etc., y puede monitorear el almacén de tranvías en tiempo real. Toda la información de monitoreo se puede cargar y almacenar para datos como la posición de vertido interna y el volumen de vertido, de modo que el proceso pueda controlarse y rastrear.
